[摘要] 昨天是长春市第四期交通调流优化方案实施第一天。当天清晨，长春市市长崔杰等领导来到长春汽车产业开发区及周边街路，检查了交通组织调整的落实情况。据了解，下一期交通调流优化方案计划10月中旬实施，主要解决城市重要交通节点的拥堵问题。
昨天是长春市第四期交通调流优化方案实施天。当天清晨，长春市市长崔杰等领导来到长春汽车产业开发区及周边街路，检查了交通组织调整的落实情况。据了解，下一期交通调流优化方案计划10月中旬实施，主要解决城市重要交通节点的拥堵问题。
昨日7时40分，正值上班早高峰时期，长春汽车产业开发区内的东风大街、创业大街、安庆路、支农大街等主要街路，车流顺畅并没有发生滞留现象。在分时段禁止货车通行的路段，已很难觅到中型、重型和低速货车、牵引车、挂车的踪迹。
对交警部门开展的交通组织调整工作，崔杰给予了充分的肯定，同时要求交警部门一定要严格执行已出台的交通调流优化方案，机动车如果不能按照交通法规通行，就要依法进行处罚。
崔杰要求长春汽车产业开发区相关负责人在实施交通调流优化方案过程中要与“一汽”做好衔接，货车进入厂区应尽量赶在7点之前或9点之后，以避免出现交通拥堵现象。过了5天的适应期，9月25日以后就到了处罚阶段。“交警部门一定要严格执行规定，不按交通法规通行要依法进行处罚！”崔杰特别强调。
长春市公安局交通警察支队支队长王玉民在接受记者采访时介绍，长春市第四期交通调流优化方案主要包括四个方面的内容：一、设置了五条单行线；二、设置了一个大货车在（西）三环路以外早晚高峰时期的禁行区域，设置这个禁行区域，就是保证“一汽”早晚上下班的客流，使高峰时期主要以客流为主，货流主要在高峰时间以外进入厂区，同时对过境的货车采取绕行西三环路和西四环路的办法；三、对12个路口行驶方向进行了限制；四、在13条街路禁止了机动车沿街停放，保证了道路能够为动态所用。
距离年底还有3个多月的时间，王玉民透露，本年度长春市还将推出新一期交通调流优化方案，这也是在2010年内实施的最后一期交通调流优化方案。该方案计划在10月中旬推出并实施，内容主要以解决城市重要交通节点为主。至于具体涉及到哪些街路，还要经过交警部门实地踏察和综合论证。
调流首日
一内约50辆机动车违章
昨日，长春汽车产业开发区5条道路实施单向行驶，部分车辆在不清楚调流规定的情况下发生了违章行为。8时，记者来到单向通行街道迎春路与春城大街交会处，迎春路自昨日起自西向东单行，自东向西方向只允许大型客车以及公交车通行。但仍有不明情况的司机选择了自东向西方向行驶，均被执勤交警拦截下来，并对其进行宣传教育，该路段早上一个内就有约50辆机动车违反交通规则。
汽车产业开发区交警大队负责人表示，将尽快调整红绿灯时间，以便机动车通行，并继续加大宣传力度，让更多的司机了解调流规则。
另讯 中秋、国庆双节即将来到，按照公安部交通管理局的要求，省公安厅交警总队要求各地交警部门做好两节期间道路交通管理工作，确保道路安全、畅通，防止发生群死群伤重特大道路交通事故，防止发生长时间、大范围的交通拥堵。限度地将警力投入到重点路段、重点时段；加强对车流、客流集中的高速公路、国省道以及旅游线路的交通疏导和巡逻管控；排查整治交通安全隐患；切实做好应急准备。
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