长春54路公交车延至西客站 工程4月下旬开工

城市晚报  2013-03-26 09:03

[摘要] 25日，长春公交集团副总经理、有轨电车建设与改造工程指挥部总指挥朱胜利透露，54路有轨电车从南阳路延长至长春西站工程将在4月下旬开工，预计13年11月实现试通车。

城市晚报2013年3月26日报道25日，长春公交集团副总经理、有轨电车建设与改造工程指挥部总指挥朱胜利透露，54路有轨电车从南阳路延长至长春西站工程将在4月下旬开工，预计13年11月实现试通车。

11月有望通车

红旗街到西站只需半null

“4月下旬开工，争取11月建成通车，届时这条线路全部使用新型电车。”朱胜利昨日提及备受关注的54路车至西客站延长线工程进展时表示，随着工程的推进，市民有望11月乘坐电车抵达西站。

据了解，54路车至西客站延长线将从南阳路站开始，终点直抵现在的长春西站，全线里程共延长5.119公里，拟设立和平街、洛阳街、老西环城路、丙三十八路、西环城路、乙三路、丁三十三路、长春西站总计8个站点。届时从红旗街搭乘54路车，只需半可长春西站。

另据了解，13年4月，长春还将建设公共交通指挥中心，提速公共交通配套信息化进程。

两种方案应对工程施工

对电车运营的影响

据介绍，由于宽平大路、开运街等路段完全封闭施工，对现有的54路车运行产生了不小的影响，而最后54路车能否停运，公交部门还在与其他部门协商。“去年停运期间，对附近市民出行影响很大，今年力争不停运。”朱胜利说，现有的54路车日客流量高达3万余人次，如今大规模施工，将对该线路运行产生影响。

而一旦因施工造成停运，公交集团也在考虑能否利用“倒短”的方式让该线路继续运营，两头终点的车辆正常始发，乘客在施工区域下车，步行到另一端再乘车出行。同时，也会考虑再利用公交车“替班”电车运营的方案。

13年有望再引进

20余辆新型电车

去年年底，长春新购置的新型有轨电车价值200万元，无论是供暖还是舒适度都非常好。记者从公交部门了解到，目前新车经过数月的运行和调试，运营效果良好。预计今年再引进20余辆新型电车。由于新型电车即将引入长春，因此驾驶员、维修人员都要提前熟悉电车性能、运行状态。预计年底前，竣工通车的54路延长线将全部启用新电车，届时将有20台新型电车长春西站。

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