[摘要] 2013年5月，当长春地铁1号线正在紧张施工之中，由国家开发银行股份有限公司牵头组建的长春地铁2号线一期工程项目96亿元的银团贷款合同正式签署……长春地铁时代已经渐行渐近，加上已经通车的轻轨交通体系，对于长春城市交通格局将产生深远影响，长春楼市因轨道交通而悄然发生着改变。
东亚经贸新闻2013年5月10日报道2013年5月，当长春地铁1号线正在紧张施工之中，由国家开发银行股份有限公司牵头组建的长春地铁2号线一期工程项目96亿元的银团贷款合同正式签署……长春地铁时代已经渐行渐近，加上已经通车的轻轨交通体系，对于长春城市交通格局将产生深远影响，长春楼市因轨道交通而悄然发生着改变。null
从地上到地下
长春轨道交通时代将至
轨道交通对于长春人来说并不陌生，如今仍在适用中的54路有轨电车，就是长春人轨道交通梦想的起始，即使已经使用多年，54路仍是汽开区与城市繁华区域的主要交通方式，尤其在道路建设与汽车增量无法保持一致的如今，54路带来的快捷与方便更让长春人期待长春轨道交通时代的到来。
已经建成使用中的轻轨，极大缓解了城市交通压力，也改变了楼盘在长春的布局，重新诠释了地产片区价值。从城市边缘到城市核心区，轻轨串联起长春几乎所有的繁华区域，而曾经依附轻轨建立的楼盘，如今正在逐步向更外围扩展，形成以新型城市轨道交通为脉络的高附加值地产区域。市民贺先生目前居住在复地·哥德堡森林，而工作单位却在长春火车站附近，正是因为轻轨他才选择在净月区域置业，借助轻轨便捷的交通，逃离了老城区逼仄的生活，享受净月的生态健康。贺先生说，轻轨改变的不仅仅是居住位置，改变了生活方式、工作方式与人生理念，因为轻轨，一切都变得不一样了！
轻轨，不知不觉间，改变了长春人的生活，围绕着轻轨的楼盘日渐增多，并逐步向更大的外围扩展，形成完备的生活社区，于是城市也在轻轨的带动下变得丰富多彩。但轻轨对长春楼市带来的变化主要体现在楼盘的外延，原来比较偏远的区域也成为人居热点，但并不能说长春轨道交通时代已经到来，从长春人的期盼也可以看出，地铁带来的改变将更加明显，当长春地铁1号线通车的时候，长春的轨道交通时代才将真正来临。
前瞻楼市之变
轨道交通引城市板块漂移
年初的时候，本报曾经就长春楼市新兴板块做了系统化的分析，由此提出“板块漂移”的理念，从国内外大型城市发展来看，随着城市功能化的逐步明确，从集中纷杂的城市到梳理松散的城市，从功能交杂嵌入的城市到功能区域分割的城市，城市也正在向着板块化的方向发展。
从长春如今的城市板块分析，净月区域已经形成人居、高新产业、商务休闲等几大板块，各板块的功能性单一且专业，从单一板块分析，似乎并不符合城市发展，然而从城市整体发展来看，更加单一化的功能板块，更符合城市未来。
板块化发展，必然要求城市交通体系的全面变革，净月区域正是借助轻轨，才率先开启了板块化发展，也代表了长春城市发展的未来。进入到2013年，长春轻轨已经运行多年，客流量剧增，人们逐渐感受到了轨道交通的影响，满大街的楼盘广告都在宣称自己靠近某条轨道线路……长春地铁开工的预期更刺激着购房者敏感的神经，虽然长春市民仍不能能直观的感受到地铁带来的便捷，但并不影响长春市民对未来生活的期待。
拉近远区域与城市核心的轻轨，串联起城市核心区域的地铁，轨道交通时代已经渐行渐近，经过时间的沉淀，长春市民对于轨道楼盘的看法日渐趋于理性。轨道交通革命意义的价值在于：引起城市功能板块化发展，拉近新兴区域的空间距离，改变长春市民的出行方式……这一切，必将从根本上改变长春楼市，目前长春南部，长春是政府周边的高端楼盘逐渐增多，如中海·紫金苑、恒大·御景、绿地·中央墅等，地铁让高端豪宅回归城市中心区的趋势已经非常明显，轨道交通正从理念上改变长春市民的居住理念，而这正是城市发展、楼市发展所最需要的。
多年的楼市发展，并没有从根本上改变长春人的居住理念，汽开区的人仍喜欢居住在汽开区，二道区的人也更喜欢居住在二道区。从目前轨道交通对长春市民居住理念的改变，只有轨道交通，才能从根本上改变城市整体人居分布、居住需求改变，引起长春楼市的“巨变”。
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