[摘要] 25日，省委常委、长春市委书记高广滨专程调研城市交通体系建设工作。
25日，省委常委、长春市委书记高广滨专程调研城市交通体系建设工作。
如果说亚泰大街这一“纵”是“两横三纵”快速路的南北大动脉，长泰大桥就是这条动脉的“咽喉”。长368米、宽29米的长泰大桥彻底打通铁南、铁北，解决了光复路、长白路等重要商圈的交通拥堵，缓解了人民大街的交通压力，畅通了北部出城口。高广滨走上桥头与工人一一握手，当得知大桥在7月1日前有望通车时，高广滨高兴地说：“这是我们向党的93岁生日献上的礼物。”
在城市南部，硅谷大街跨绕城高速公路互通式立交桥衔接着城市交通与对外交通，是畅通城市南大门的关键一环。高广滨认真听取项目规划、建设情况汇报，现场协调有关部门，解决项目建设中遇到的问题。
卫星路与亚泰大街互通立交桥、卫星路下穿人民大街隧道是“两横三纵”快速路系统上的重要节点。高广滨实地踏查了施工现场，详细了解今年城建项目安排及执行情况。高广滨强调，当前正是“两横三纵”快速路建设的决战期，要抢抓当前施工黄金期，在保证质量的前提下加快推进工程进度。要全力破解征拆、融资瓶颈等难题，确保“两横三纵”快速路10月份全线正式通车。
随着汽车保有量的增加，停车渐渐成为困惑市民群众的难题。在东盛大街与安乐路交会处，东盛商圈的中心区域，规划泊位144辆的长春城投红楼立体停车场项目正在建设中。高广滨要求加快建设进度，早日投入使用。他叮嘱规划部门负责同志，拿出办法，明确今后城市开发项目必须预留定量的停车泊位。
“两横三纵”快速路通车后，怎样充分释放地面交通？破题的关键在公共交通。高广滨来到公交集团红旗街枢纽站，听取公交体系建设汇报。他说，要依托“两横三纵”快速路体系，分区域、分层次优化布局，解决好市民出行“最后一公里”问题。要把公交安全放到首位，以创建“公交都市”示范城市为契机，落实“公交优先”战略，推进公交基础设施建设。
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