新闻回放：长春市拟用“下穿”方式进行主要道路节点改造：开运街在宽平大路口下穿，前进大街在卫星路口下穿，飞跃路下穿京哈铁路桥，东三环路在长吉铁路口下穿。
将进行“下穿”的路口交通现状如何？“下穿”的效果将如何？记者昨天进行了踏查。
现象“每天必堵 每时必堵”
这四处主要道路节点都有“轨道”交通：有轨电车、轻轨、京哈铁路和长吉高铁。
“这地方堵得厉害。”记者在长春市开运街与宽平大路交会处、前进大街与卫星路交会处、东三环路采访时，都能听到这样的声音。
23日14时，虽然不是交通高峰期，开运街与宽平大路交会处四个方向的街路车流不小。宽平大路旁就是有轨电车，红灯亮起的一刹那，还有车辆踩油门与有轨电车抢路。“这地方每天必堵，每时必堵。”附近一些商家说。
在东三环路，过往车辆都是货车，过铁路口时，喇叭声成片，道口员也成了“交通协管员”，“这大小车挤在一起，还有骑自行车的，不帮着疏导一下，就都挤得不能动弹了。”
“现在的飞跃路就是被京哈铁路拦腰截断了。”家住附近的孙先生说，如果打通了，去欧亚卖场和高新区就方便多了。
关注 人大代表建言改造
在结束不久的长春两会上，于志良代表领衔提出了《关于彻底解决宽平大桥交通拥堵的议案》。议案建议对宽平大桥实施立体化改造，沿开运街与宽平大路交会处打造跨街下穿桥，东西、南北实行车辆分流通行，各行其道，从根本上解决宽平大桥、开运街及该区域经常性的交通拥堵问题。
相关新闻：
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
