[摘要] 通化至新开岭高速公路，是鹤岗至大连国家高速公路一段，与辽宁省在建的丹通高速公路相连接，是我省东南部地区重要的入关出海通道。预计9月末建成通车，届时，通化至辽宁丹东只需约2个半小时。
通化至新开岭高速公路，是鹤岗至大连国家高速公路一段，与辽宁省在建的丹通高速公路相连接，是我省东南部地区重要的入关出海通道。预计9月末建成通车，届时，通化至辽宁丹东只需约2个半。
近日，记者来到通化至新开岭高速公路的起点二密镇，二密镇收费站还在建设中，在沿线施工现场，记者看到，工人们正在紧张的铺设路面。
目前，路基、桥涵、隧道、绿化工程已全部完成；路面垫层、底基层、基层全部完成。
据了解，该项目地处山区，地形条件复杂，桥隧构造物多，施工难度大。全线桥梁27座总长约6公里，其中，特大桥1座，大桥15座，中桥10座，小桥1座，涵洞67道，互通立交4处，分离立交2处，天桥通道29处，服务区1处，收费站4处。隧道5座总长约8公里，其中，特长隧道1座，是省内最长的高速隧道。
通化市政府副秘书长杨希文表示，通化至新开岭高速公路是我省东南部地区重要的入关出海通道，通过辽宁省在建的丹通高速公路与丹东大东港相连。目前该项目的施工进度为每天1.5公里左右，预计8月末路面铺设工作将全部结束，计划9月末建成通车。
项目建成后，从通化至丹东的公路里程将从340公里缩短为249公里，行车时间由原来的6个多缩短至约2个半，不到3个。对于促进我省中东部区域经济发展具有十分重要的意义。
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