[摘要] 记者在欧亚卖场门前看到，14号门前开运街路段、20号门前飞跃路路段横向全部封闭。封闭区域内是飞跃路贯通工程。该工程全部为地下工程，在原有路段基础上，向下挖掘15米，以下穿桥形式将飞跃路打通，此项目南起开运街北至东风大街，全长886.17米。建成后，将成为目前长春最长地下通道。
记者在欧亚卖场门前看到，14号门前开运街路段、20号门前飞跃路路段横向全部封闭。封闭区域内是飞跃路贯通工程。该工程全部为地下工程，在原有路段基础上，向下挖掘15米，以下穿桥形式将飞跃路打通，此项目南起开运街北至东风大街，全长886.17米。建成后，将成为目前长春最长地下通道。
“涵洞顶进后我们发现飞跃路与开运街出现了七八米的高差。因为这个高差太大使两条路无法正常连接，为此我们又做了一套方案，就是在深坑的位置再做一个涵洞，目前这个方案还在研讨过程中。”现场的工作人员指着顶进涵洞后出现的深坑对东亚记者说。
记者在采访过程中看到，中铁十局建设的涵洞位于京哈铁路正下方，铁路已有线路下面需要新建涵洞，要在不影响铁路正常运行的情况下建设，困难是非常大的，现在普遍采用的是顶进涵洞施工。
据工作人员介绍，所谓顶进涵洞施工，就是将涵身预制好了以后，再用千斤顶将其顶进既有铁路线下面。
“这个涵洞我们可是用了十七八台千斤顶，共计400吨的重量才将涵洞顶进的。”工作人员介绍说，“按照目前的施工进度，预计年底就可以实现飞跃路贯通，等到下穿桥建成后，如果驾车从东风大街到欧亚卖场，可穿地下隧道直接到达，不堵车，没有交通信号灯，3就能到达欧亚卖场。”
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