[摘要] 亚泰大街快速路建成通车后，全程15.15公里仅需20分钟车程，1300余名建设者昼夜奋战在快速路现场。决战亚泰大街。
成立党员和青年突击队，全天候作业不停
斜拉桥是我国大跨径桥梁最流行的桥型之一，一条条斜拉索将主梁连接起来，不仅大气漂亮，而且还能节省材料和空间，但其由于施工难度很大，技术含量非常高，目前我国仅200座左右，但在亚泰大街上，即将拔地而起的一座双塔双索面预应力混凝土特大斜拉桥，桥梁长368米，桥面宽29米，主塔为“H”形塔，主塔80余米高，主跨200米，这也是我市座斜拉桥，市民不仅可以感受其独特的外观魅力，更能驾车在上面快速通行。
中铁十局集团有限公司长春市光复路高架桥及台北大街互通立交桥工程项目经理部工程师张鹏告诉记者:“为了尽早将光复路高架桥建成，让长春的老百姓及早受益，我们昼夜施工。”从2011年11月份以来，由于工程建设时间紧、任务重，该工程党支部在杨书记的带领下，迅速成立了党员突击队和青年突击队，无论刮风下雨，全天候作业不停，党员主动加班加点，经常一干就是一个通宵，同时，召开项目部行管干部会、党团员骨干会、战前动员会，并通过工地周报、黑板报、宣传栏、条幅等多种形式进行宣传发动。
为了方便施工，施工单位特意买来多个强光灯；为了不影响周围居民休息，施工单位选择钢筋绑扎、支立模版等工序；为了让保障工人们身体健康，施工单位晚上做了品种丰富的夜宵……无论白天还是晚上，施工人员两班倒，每个时段都有100多名工人在工地施工。
上跨繁荣路立交桥：
桥梁下部结构已全部完成
目前六联连续梁中的联、第三联已完成
第二联正在施工底板、腹板、钢筋及波纹管
交通是体现一座城市现代化程度的重要标志，伴随着城市化的快速推进，长春市的交通矛盾日益突出，为了城市的缓解交通拥堵，长春市在亚泰大街与繁荣路交会处修建了立交桥，该工程也是亚泰大街快速路的一个重要节点。
亚泰大街上跨繁荣路立交桥桥梁长480米，共六联连续梁，其中一、六联为梁端张拉，需先施工，其他四联为顶板齿板张拉，不考虑施工顺序。施工工艺则采用钻孔桩基础采用旋挖钻成孔，汽车吊吊装钢筋笼。承台采用竹胶板，纵横钢管背肋施工。墩柱采用定型钢模板，汽车吊吊装施工。连续梁分两次浇筑，次浇筑底板、腹板混凝土，第二次浇筑顶板混凝土。采用碗口式满堂支架，侧模采用定型钢桁架及定型钢模板。底模采用大块钢模板。
记者登上了已初见雏形的亚泰大街上跨繁荣路立交桥，只见脚下是一排排错落有致的钢筋。“这个就是我们其中一个技术难点。”指着脚下的钢筋，现场负责人告诉记者，从地面往桥上看，立交桥的外观呈鱼腹式，由于箱梁向内凹，而钢筋又是直的，给绑扎钢筋带来技术难度，同样的面积需要10个工人绑扎，现在就需要12个工人，工人得细致地将笔直的钢筋形成弧度绑扎在操作面上。
目前，桥梁下部结构全部完成，墩柱共30个，桥台共两个全部完成。连续梁共六联，联、第三联已完成，第二联正在施工底板、腹板、钢筋及波纹管。其它联正在施工，满堂支架正在按计划进行中，主线桥梁及道路计划10月1日通车。
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